Damit die Stocksportler des Duisburger SC Kaiserberg sich für die NRW-Meisterschaften auf Asphalt bewerben können, müssten 2 weitere Bahnen erworben werden. Dann könnte ein Turnier mit 7 Mannschaften und der Zielwettbewerb ausgerichtet werden.
Weiter könnten auch größere Events betreut werden.
Da die Bahnen ziemlich kostspielig sind, suche ich noch nach einer legitimen Möglichkeit, Spenden zu sammeln.
Hier der erste Versuch über Paypal:
Ich sammle bis zum 26.09.2024 für eine Kunststoffbahn Eisstocksport im Sommer. Können Sie helfen?
https://www.paypal.com/pools/c/97sPZOBDTk
Falls es nicht klappt 🙁 oder mehr Geld eingeht als benötigt 🙂 wird der Betrag an die Aktion Lichtblicke von Radio Duisburg gespendet.
1. Kunststoffbahn der Stocksportler des Duisburger SC Kaiserberg
Durch eine Finanzierung des Duisburger SC Kaiserberg und vom Stadtsportbund Duisburg konnte im Juli 2024 eine Kunststoffbahn erworben werden, die auf der abgetauten Betonfläche in der PreZero Rheinlandhalle ausgelegt wurde.
Gespielt kann darauf mit Kunststoffplatten für Asphalt. Auf einer Seite ist ein Zielfeld mit Markierungen für den Zielwettbewerb aufgebracht.
Ein Test wurde erfolgreich absolviert, zeigte aber, dass die Bahnen sich erst nach längerer “Liegezeit” ohne Störungen genutzt werden kann.
Installation der Kunststoffbahn in der PreZero Rheinlandhalle
Am 23.07.2024 wurde ab ca. 17:00 Uhr die erste Kunststoffbahn in der PreZero Rheinlandhalle verlegt. Der Hallenbetreiber hat dem DSC Kaiserberg die Möglichkeit gegeben, auf der abgetauten Betonfläche diese Bahn zu verlegen.
Angeliefert wurde sie auf einer Palette in 3 Streifen á 1m und 2 Streifen á 0,5 m.
Der 1. Streifen wurde ausgerollt und bedingt durch die sichere Transportverpackung war der Druck auf der Unterseite.
Er wurde also ausgerollt und dann gewendet. Natürlich war die Feldmarkierung dann auf der „falschen“ Seite, so dass eine komplette Drehung des Streifens erfolgte.
Danach fiel auf, dass der Streifen zu nah an der Markierung lag und noch Platz für den 0,5 m Randstreifen gelassen werden musste. Das Umdrehen konnte umgangen werden, indem die Rolle mit einem Stiel abgewickelt wurde.
Jetzt konnten die Streifen schneller korrekt ausgerollt werden und zum Schutz der Banden wurden Hölzer ausgelegt.
Dann wurden noch schnell die „Spuren“ beseitigt, auf die neue Bahn angestoßen und die ersten Versuche abgegeben.
Trotz der Anfangsschwierigkeiten war die Bahn in ca. 40 Minuten ausgelegt. Der Abbau ging wesentlich schneller. Da die Bahn im nächsten Jahr direkt nach dem Abtauen der Eisfläche verlegt werden kann und für einige Monate liegen bleiben kann, ist der Aufwand für Auf- und Abbau sehr gering.